寧波市委會：規范城市停車場建設管理 切實緩解停車難
發布時間：2005-04-25 08:40:30
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隨著寧波經濟社會的不斷發展，我市機動車和駕駛人擁有量迅速增加，人、車、路的矛盾日益突現，特別是市區的停車難問題，已成為廣大群眾關注的熱點問題。解決城市停車難問題，創造一個良好的靜態交通環境是一項系統工程，關鍵在于加快停車設施建設、正確制定停車收費政策和應用先進的停車管理技術。為此建議如下：
一、規劃方面。1、嚴格執行2002年修訂的《寧波市三江片機動車公共停車場規劃》，加快停車設施的建設。2、在規劃大型綠化工程、綠化廣場等項目時應結合綠化充分考慮停車場地。3、定期修訂建設工程停車位配建指標。目前使用的停車位配建指標是2003年修訂的。由于建設工程停車場的建設有一定的周期性，因此停車位配建的指標要有相應的前瞻性，否則將出現新建的住宅小區投入使用后馬上就面臨著停車位不足的情況。建議每隔4—5年修訂一次停車配建指標。
二、建設方面。1、對老住宅小區停車難問題進行專項解決。可借鑒杭州、上海等其他城市的成功經驗，政府要在體制上建立解決住宅小區停車難問題的專門機構。想盡一切辦法從內部和外部增加停車泊位。減少不必要的車輛進入小區。2、加大公共停車場的建設力度和速度。3、盡快出臺停車場建設與經營的優惠政策。目前由于靜態交通管理環境不完善，路外停車場泊位周轉率嚴重偏低，導致停車場建設成本長期內無法收回，更談不上贏利。因此應盡快出臺一些停車場建設與經營的實實在在的優惠政策，促使停車場建設者能有利可圖，從而使停車場建設、經營與管理形成良性循環。
三、管理方面。1、由政府對城市停車實行統一規劃、統一實施、統一管理，克服多個機構在停車場規劃、管理、投資、建設、營運等方面的分散性，提高決策水平和效率。2、盡快調整機動車停車收費標準，按照黃金路段黃金價格、路面高于室內的要求，通過價格杠桿減輕中心城區的停車壓力。3、借鑒先進管理辦法，對路邊停車進行咪表管理。
（摘自民建寧波市委會在市政協十二屆三次會議上的團體提案）
