[聯誼報]戴銘委員：給道路“血管”清清淤
發布時間：2014-02-18 16:45:48
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作者： 本報記者 鄭銳
紅燈亮起，三三兩兩的行人橫穿馬路；實線變道，追尾刮擦堵了一路。看著種種交通違法行為，省政協委員、嘉興市交通投資集團副總經理戴銘心急如焚。
“治堵，首先還是要從文明交通意識抓起。”他深有感觸地說，城市道路好比人體內的血管，由于闖紅燈、違規停車、違法掉頭、超車等引發的局部堵塞就像附著在血管壁上的一塊塊垃圾，時間一長勢必導致整個血管的狹窄化，進而危及血液（交通）的“暢通度”。要解決這個問題，不能等到病情嚴重后再“搭橋”，關鍵還得靠日常的清淤、疏通。其中，規則意識的確立發揮著至關重要的作用。“很難想象，要是‘中國式過馬路’、亂停車、逆向行駛等道路‘垃圾’不清除，城市‘血管’怎么可能暢通？”戴銘認為，盡管我們也階段性地采取了高壓治理的手段，但從根本上說，通過長期而廣泛的宣傳教育，生動而靈活的示范引領，讓文明交通、綠色交通深入人心，才是解決之道。
如果說意識的培養是增強治堵軟實力，那么科學規劃、統籌布局則是硬基礎。“不能想到哪畫到哪，要有整體意識、系統觀念。”在硬件設施的建設上，他呼吁走科技治堵的路子。他舉例，在寧波，哪條路堵了，哪個路口有事故了，這些道路交通情況，在交通指揮中心就能一目了然。寧波還建成了高清視頻電子警察系統，不但對交通違法進行實時抓拍，而且通過對牌照的掃描確認，能將未年檢、違法未處理的機動車揪出來，有力地加強了機動車管理和違法處罰。此外，電子系統還能根據道路交通流量實時情況，調節紅綠燈時間長短配置，并建設了14條“綠波帶”路段，大大提升了通行效率。
“在建設智慧城市、發展物聯網的背景下，利用先進的科學技術，實現治堵效率的最大化，是明智的選擇。”他認為，這將是未來治堵的大趨勢。
“治堵，首先還是要從文明交通意識抓起。”他深有感觸地說，城市道路好比人體內的血管，由于闖紅燈、違規停車、違法掉頭、超車等引發的局部堵塞就像附著在血管壁上的一塊塊垃圾，時間一長勢必導致整個血管的狹窄化，進而危及血液（交通）的“暢通度”。要解決這個問題，不能等到病情嚴重后再“搭橋”，關鍵還得靠日常的清淤、疏通。其中，規則意識的確立發揮著至關重要的作用。“很難想象，要是‘中國式過馬路’、亂停車、逆向行駛等道路‘垃圾’不清除，城市‘血管’怎么可能暢通？”戴銘認為，盡管我們也階段性地采取了高壓治理的手段，但從根本上說，通過長期而廣泛的宣傳教育，生動而靈活的示范引領，讓文明交通、綠色交通深入人心，才是解決之道。
如果說意識的培養是增強治堵軟實力，那么科學規劃、統籌布局則是硬基礎。“不能想到哪畫到哪，要有整體意識、系統觀念。”在硬件設施的建設上，他呼吁走科技治堵的路子。他舉例，在寧波，哪條路堵了，哪個路口有事故了，這些道路交通情況，在交通指揮中心就能一目了然。寧波還建成了高清視頻電子警察系統，不但對交通違法進行實時抓拍，而且通過對牌照的掃描確認，能將未年檢、違法未處理的機動車揪出來，有力地加強了機動車管理和違法處罰。此外，電子系統還能根據道路交通流量實時情況，調節紅綠燈時間長短配置，并建設了14條“綠波帶”路段，大大提升了通行效率。
“在建設智慧城市、發展物聯網的背景下，利用先進的科學技術，實現治堵效率的最大化，是明智的選擇。”他認為，這將是未來治堵的大趨勢。
