[聯誼報]“黃金列車”如何更有“錢景”？
省政協委員析短板提建議
發布時間：2021-04-15 17:39:25
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聯誼報訊 為加快“義新歐”平臺建設，省政協委員、民建金華市委會副主委朱茂丹在今年的省政協全會上提案建議，以“義新歐”班列物流通道為載體，推動我省與中西亞、歐洲區域國家經貿合作交流，推動我省進出口貿易協調發展，打造“一帶一路”長三角重要物流樞紐，助力浙江（義烏）國際貿易綜合改革試驗區建設。
“義新歐”班列自2014年11月18日首發開行以來，從無到有、從少到多，不斷發展壯大，形成了與國際互聯互通的新格局。目前，“義新歐”班列擁有金華和義烏雙運營平臺，2019年“義新歐”義烏班列共開行528列，同比增長68.7%；“義新歐”金華班列共開行103列，同比增長84%，實現了突破性增長。“義新歐”班列已輻射西班牙、伊朗、阿富汗、俄羅斯、拉脫維亞、白俄羅斯、英國、法國、捷克、比利時、中亞五國等11個方向，聯通亞歐大陸37個國家和地區，逐漸成為浙江與歐洲、中西亞沿途國家的“黃金列車”。但朱茂丹在調研中發現，“義新歐”平臺建設還存在尚未實現協同高效發展、國際港口岸運力不足等問題。
如何做大做強做優“義新歐”平臺？朱茂丹建議，依托寧波舟山海港優勢，以義甬舟開放大通道建設為契機，高質量推進寧波舟山港與金華（義烏）國際陸港一體化建設，實現“關務、港務、船務”互聯互通，打通“東南亞-寧波舟山港-金華（義烏）-中西亞、中歐”鐵路過境通道，建設浙江省陸海大通道，推進陸海聯動。加快“義新歐互聯網+”平臺建設，積極開拓全程物流、跨境電商、海外倉等延伸業務和增值服務業務，加快開發“義新歐”班列智慧供應鏈平臺，實現在線訂單、鐵路拼箱、線上報關等功能。統籌規劃、堅持貨源地發車的原則，適時增加杭州、寧波、溫州等成員地區，加快實現省內企業在家門口報關查驗后直接通過鐵路運輸商品至金華（義烏）鐵路口岸。
朱茂丹建議，進一步推動金華-義烏港樞紐聚合，強化“義新歐”平臺輻射。充分發揮自貿試驗區等平臺優勢，加快金華義烏聚合發展，提升樞紐功能，將金華-義烏港樞紐打造成中歐班列長三角集散樞紐。重點打造金華浙中公鐵聯運港，推進金華楊梅塘鐵路貨站鐵路一級貨運中心站建設；提升義烏西貨站服務能力，加快義烏西貨站鐵路口岸二期建設；啟動義烏蘇溪集裝箱樞紐站規劃建設，推動金甬鐵路“雙高”集裝箱建設方案試點落地；建設金義智慧物流港，推進金義綜保區二期建設和智慧物流園提升；構建聯通陸港、空港和物流園區的高效便捷運輸體系。
朱茂丹建議，加快探索班列發展路徑，與“一帶一路”產業基金、絲路基金、國開行、亞投行等開展戰略合作，努力推進“義新歐”班列雙向常態化、專業化運行，力爭成為運行效率最高、經營模式最優、運營機制最活的中歐班列示范線路。
通訊員 袁中坤
“義新歐”班列自2014年11月18日首發開行以來，從無到有、從少到多，不斷發展壯大，形成了與國際互聯互通的新格局。目前，“義新歐”班列擁有金華和義烏雙運營平臺，2019年“義新歐”義烏班列共開行528列，同比增長68.7%；“義新歐”金華班列共開行103列，同比增長84%，實現了突破性增長。“義新歐”班列已輻射西班牙、伊朗、阿富汗、俄羅斯、拉脫維亞、白俄羅斯、英國、法國、捷克、比利時、中亞五國等11個方向，聯通亞歐大陸37個國家和地區，逐漸成為浙江與歐洲、中西亞沿途國家的“黃金列車”。但朱茂丹在調研中發現，“義新歐”平臺建設還存在尚未實現協同高效發展、國際港口岸運力不足等問題。
如何做大做強做優“義新歐”平臺？朱茂丹建議，依托寧波舟山海港優勢，以義甬舟開放大通道建設為契機，高質量推進寧波舟山港與金華（義烏）國際陸港一體化建設，實現“關務、港務、船務”互聯互通，打通“東南亞-寧波舟山港-金華（義烏）-中西亞、中歐”鐵路過境通道，建設浙江省陸海大通道，推進陸海聯動。加快“義新歐互聯網+”平臺建設，積極開拓全程物流、跨境電商、海外倉等延伸業務和增值服務業務，加快開發“義新歐”班列智慧供應鏈平臺，實現在線訂單、鐵路拼箱、線上報關等功能。統籌規劃、堅持貨源地發車的原則，適時增加杭州、寧波、溫州等成員地區，加快實現省內企業在家門口報關查驗后直接通過鐵路運輸商品至金華（義烏）鐵路口岸。
朱茂丹建議，進一步推動金華-義烏港樞紐聚合，強化“義新歐”平臺輻射。充分發揮自貿試驗區等平臺優勢，加快金華義烏聚合發展，提升樞紐功能，將金華-義烏港樞紐打造成中歐班列長三角集散樞紐。重點打造金華浙中公鐵聯運港，推進金華楊梅塘鐵路貨站鐵路一級貨運中心站建設；提升義烏西貨站服務能力，加快義烏西貨站鐵路口岸二期建設；啟動義烏蘇溪集裝箱樞紐站規劃建設，推動金甬鐵路“雙高”集裝箱建設方案試點落地；建設金義智慧物流港，推進金義綜保區二期建設和智慧物流園提升；構建聯通陸港、空港和物流園區的高效便捷運輸體系。
朱茂丹建議，加快探索班列發展路徑，與“一帶一路”產業基金、絲路基金、國開行、亞投行等開展戰略合作，努力推進“義新歐”班列雙向常態化、專業化運行，力爭成為運行效率最高、經營模式最優、運營機制最活的中歐班列示范線路。
通訊員 袁中坤
